関鉄 小絹から水海道のムービー
関東鉄道常総線に乗って、小絹駅から水海道駅までの様子をムービーで撮影してみました
しかし、何にもない風景ですねー
２分４０秒ぐらいの辺りで、娘がほくそうさんが見えたって喜んでいました
このムービーを喜んでもらえるのは鉄道ファンの方と、守谷に昔住んでいた人とかかな？
ザクティだとイマイチ動画が綺麗に撮れないので、やはりもっと良いビデオカメラが欲しくなってきた今日この頃です
【送料無料・延長保証受付中】ソニー(SONY) 【120GB】 デジタルHDビデオカメラレコーダー HDR-X...
ハイビジョン収録DVD!!ミニ鉄道の小さな旅関東鉄道＜ベッドタウンのディーゼル列車＞*DGSDS-30
茨城県の下館から取手まで関東平野を縦断していく住宅街のディーゼル列車、関東鉄道。
歴史ある神社や城下町を巡るコース、のどかな田園風景や自然、
花々を楽しむフラワーコースを巡りながら、こんな身近なところにこそ、
隠れたミニ鉄道の旅があることを思い出させてくれる、そんな心癒される旅をお届けします！
私鉄の車両（8）復刻版 関東鉄道
【内容情報】（「BOOK」データベースより）
茨城県下に広がる非電化４路線。これが関東鉄道・筑波鉄道・鹿島鉄道である。各線で活躍するバラエティーに富んだ車両達を１形式ずつ余すところなく解説。
【目次】（「BOOK」データベースより）
現在の車両（キハ０形（００１～００８常総線）／キハ３１０形（３１１～３１８常務線）／キハ５３２形（５３２竜ヶ崎線） ほか）／思い出車両（過去の車
両／他社から来た車両／他社へ行った車両 ほか）／車両・施設ガイド（私鉄内燃動車の歴史／関東鉄道・筑波鉄道・鹿島鉄道の内燃動車史／路線・施設・運転
ほか）
全国鉄道事情大研究（常磐篇）
【内容情報】（「BOOK」データベースより）
つくばエクスプレスが近く開業する。快速は１３０キロの高速で走るが、所要時間は４５分と、意外に遅い。そこで著者は特急の運転をぜひとも行うよう提言する。他に常磐線など、このエリアの鉄道をすべて取り上げ、改善策、活性化策を示す。
【目次】（「BOOK」データベースより）
ＪＲ常磐線―ターミナルが上野だけでは使い勝手が悪い／つくばエクスプレス―全線未開業／快速の所要時間が４５分では遅すぎる／総武流山電鉄―１２分毎と
いったわかりやすいダイヤにするべきだ／関東鉄道常総線―いまや非電化では無駄が多すぎる／関東電鉄竜ヶ崎線―この路線こそデュアルモードビークルに適し
ている／鹿島鉄道―近代化しないと廃止論議が再燃する／ＪＲ水戸線―なぜ東北本線との直通運転をしないのか／鹿島臨海鉄道大洗鹿島線―線形がよいのに普通
しか走らないのはもったいない／真岡鉄道―水戸線との直通を早期に実現するべきだ／茨城交通湊線―ひたち海浜公園まで延伸するべきだ／日立電鉄―この程度
の赤字で廃止するのはおかしい
関東鉄道
【目次】（「BOOK」データベースより）
紀行編（水郷・利根川バス紀行／終点の構図 柏渕）／歴史編（関鉄バスの路線エリア／関鉄バスのあゆみ）／車両編（関鉄グループの車両の概要／現有車両写真集／現有車両一覧表／現有車両車種別解説）
